Аэропорты – это не только места, где самолеты взлетают и садятся. Они являются мощными экономическими центрами, стимулирующими развитие регионов, создающими рабочие места и поддерживающими глобальные торговые и туристические потоки. Лос-Анджелесский международный аэропорт (LAX) является ярким примером столь масштабного и сложного инфраструктурного объекта. Ежегодно он обслуживает миллионы пассажиров, перевозку грузов и сотни тысяч авиарейсов, обеспечивает значительный вклад в экономику города и страны. Далее на losangeles1.one.
Исторические изменения
Аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) имеет богатую и динамичную историю, которая уходит корнями в послевоенный век и отражает развитие авиации, архитектуры и инфраструктуры. Все началось 1 октября 1928 года с небольшого аэродрома, известного как Mines Field, когда город Лос-Анджелес заключил аренду на 650 акров земли. Уже в следующем году был построен первый ангар. В годы Второй мировой войны аэропорт использовался как военная площадка: федеральное правительство взяло его под контроль, а Армейский авиакорпус разместил здесь самолеты и личный состав. После войны началось масштабное развитие: к 1946 году открыли несколько пассажирских терминалов на северной части аэродрома, а уже в конце 1940-х годов ему предоставили статус международного — в 1949 году он получил название Los Angeles International Airport (LAX).
В 1970-х годах LAX приспособился к эпохе широкофюзеляжных самолетов — появились терминалы для Boeing 747, DC-10 и других “гигантов неба”. Значительные изменения произошли в начале 1980-х годов, особенно в канун Олимпийских игр 1984 года в Лос-Анджелесе. Тогда был построен новый международный терминал Тома Брэдли, усовершенствована дорожная система, появились конкорсы, многоуровневые подъезды и расширенные парковки.
В 1990-х годах аэропорт пережил новый всплеск развития: рост грузовых перевозок и пассажиропотока побудил власти разработать Master Plan — план модернизации, утвержденный в 2005 году.
По данным Los Angeles World Airports (LAWA), в 2021 году LAX обслужил более 48 миллионов пассажиров. Это восстановление позволило LAX вернуться к статусу одного из самых оживленных аэропортов мира – в 2021 году он занял пятое место в мире по пассажиропотоку. К концу 2022 года, по оценкам, через LAX прошли около 60 миллионов пассажиров.
По данным LAWA (Los Angeles World Airports), сама администрация аэропорта насчитывает около 3500 работников, отвечающих за управление, технические работы, охрану и административные функции. Однако общее влияние LAX на занятость гораздо шире — согласно экономическому исследованию вокруг аэропорта создано около 59000 рабочих мест, напрямую связанных с деятельностью аэропорта (авиакомпании, наземные службы, торговля, логистика и т.п.).
Экономический ресурс
Международные аэропорты являются настоящими экономичными двигателями региона и страны. По подсчетам Los Angeles Economic Development Corporation, каждый прибывающий в LAX международный рейс генерирует до 623 миллионов долларов экономической активности, включая работу персонала, коммерческие и операционные процессы, обслуживание пассажиров и грузов. В 2012 году LAX обслуживал более 88 000 международных рейсов, а экономическое влияние только от международных прибытий превысило 27 миллиардов долларов в год.
LAX является государственной коммерческой собственностью, работающей на доходы от аренды терминалов, сборов за посадку самолетов, комиссий по концессиям и парковкам, а также через Passenger Facility Fees (PFC) на авиабилеты. Расходы на капитальные проекты финансируются через муниципальные облигации и гранты Федеральной авиационной администрации (FAA). Федеральные правила ограничивают использование доходов аэропорта исключительно для его операций и развития.
Работа аэропорта
LAX принадлежит Los Angeles World Airports (LAWA) — департаменту города Лос-Анджелес, который также управляет аэропортами Онтарио (ONT) и Ван Найс (VNY), а также владеет участками в Пальмдейле, где раньше работал небольшой региональный аэропорт.
Аэропорт функционирует как небольшой город, обслуживает разные категории пользователей: пассажиров, авиакомпании, грузовых перевозчиков и частных пилотов. LAX занимает третье место в мире и в США по загруженности. Чтобы оставаться конкурентоспособным, аэропорт должен предоставлять пассажирские ворота и телетрапы, взлетно-посадочные полосы, системы заправки самолетов, авиакомпании и грузовые терминалы, доступ к наземному транспорту и безопасные условия эксплуатации.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) является одним из самых крупных и оживленных авиационных хабов в мире, что обеспечивает комплексное обслуживание пассажиров, грузов и коммерческих авиакомпаний. Ключевыми элементами его инфраструктуры являются пассажирские ворота и телетрапы, позволяющие самолетам совершать посадку и высадку пассажиров. Кроме того, самолеты обслуживаются с учетом потребностей авиакомпаний, включающей уборку, заправку, обработку багажа и другие необходимые услуги.
Взлетно-посадочные полосы и дорожки LAX расположены так, чтобы эффективно обслуживать большой пассажиропоток и тяжелые самолеты, включая Airbus A380 и Boeing 747-800. Для их безопасного обслуживания используются особые процедуры и координация с Федеральным управлением авиации США (FAA). Заправка самолетов производится через подземные системы, транспортирующие топливо от LAX Fuel Farm до терминалов. Гидранты обеспечивают быструю заправку самолетов, а доходы от этого процесса являются важным источником финансирования аэропорта.
Терминалы LAX обслуживают как пассажирские, так и грузовые и технические операции. Пассажирские терминалы включают билетные зоны, багажные системы, зоны безопасности, лаунжи, магазины и рестораны. Грузовые комплексы ежегодно возделывают миллионы тонн коммерческих грузов, обеспечивая эффективную логистику для бизнеса.
Доступ к аэропорту организован через разветвленную систему дорог и автомагистралей, включая I-105 и I-405. Для пассажиров предусмотрены многочисленные парковочные зоны, зоны посадки и высадки, а также прокатные компании с шаттлами. Аэропорт обслуживают гостиничные и городские шаттлы.
Безопасность и обслуживание – приоритет для LAX. Аэропорт имеет свою полицию, пожарную службу и медицинские службы, работающие в тесном сотрудничестве с LAPD, LAFD и федеральными агентствами. Обеспечение безопасности осуществляется более 1100 сотрудниками аэропорта, TSA, FBI, DEA и таможенными органами. Ежедневное обслуживание включает регулярные осмотры взлетно-посадочных полос, уборку, замену разметки, а также поддержание чистоты в терминалах и зонах обслуживания пассажиров, что гарантирует комфорт и безопасность всех, кто пользуется аэропортом.
LAX — пример того, как современный международный аэропорт сочетает экономическое влияние, инженерное совершенство и комплексную организацию обслуживания пассажиров и грузов. Благодаря эффективному управлению, планированию и модернизации инфраструктуры аэропорт остается одним из ведущих транспортных узлов мира, обеспечивая безопасные, комфортные и эффективные авиаперевозки на национальном и международном уровнях.